Taper dans la r8 gordini, aujourd'hui , ça tient du sacrilège. Je ne vous ferai pas l'affront de vous dire combien coute une gordini d'occase en bon état ( en fait si, ça coute 30000E) mais je dirai juste que pour modifier ce genre de caisse, il faut un sacré budget et un gros caractère pour la charcuter dans tous les sens. Alors pour oser la top-choper, l'adapter au Dragster avec tout ce que ça implique (supression des PC, éléments aéro disgracieux, caisse chanelée dans tous les sens pour passer les roues proemnientes...) et passer le 1300 carbu au turbo et au méthanol, il faut en avoir une sacré paire ...